Nettoyage de filtre à particules Au Garage sur Corbeil-Essonnes ou en déplacement sur Île-de-France, Eure-et-Loir, Loiret, Yonne

Si le FAP vient à se colmater et qu’un ou plusieurs voyants au tableau de bord s’allument (voyant moteur, voyant FAP, voyant de préchauffage ou le message « risque de colmatage », etc…) accompagné généralement d’une perte de puissance, c’est que le FAP n’arrive plus à effectuer les régénérations automatiquement. Le calculateur coupe la puissance et le mode dit « dégradé » (bridé) se met en route pour protéger les organes mécaniques. 

1. Beaucoup de petits trajets, peu d’autoroute et beaucoup d’arrêts fréquents. Ces conditions d’utilisations du véhicule ne sont pas optimums car le moteur n’a pas le temps de monter à une température minimale de 70° (ce qui ne permet pas au FAP de se régénérer correctement). 
2. Une pièce moteur défectueuse : un capteur, une sonde, une vanne EGR, turbo, pièce moteur hors service ou transmettant de mauvaises informations au calculateur engendrent des régénérations inefficaces.
3. L’accumulation d’additifs (corps gras, huile, additifs cérine, Adblue, etc..). Les régénérations finissent par ne plus être efficaces car elles ne peuvent pas éliminer les accumulations des corps solides ou gras et cela crée une saturation et une sur-pression dans le FAP.
4. La détérioration physique du FAP due à un échauffement thermique ou un FAP cassé, du à des régénérations trop fréquentes ou non conformes. Dans ce cas, le changement est inévitable.

Un FAP colmaté peut entraîner une réduction de la performance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant, et éventuellement une nécessité de réparation coûteuse si le filtre est endommagé.

Le nettoyage professionnel sans démontage par injection de produit chimique est efficace pour éliminer les particules de suie et les additifs, restaurer la fonctionnalité du FAP et éviter son remplacement coûteux.

1. Il évite le remplacement du FAP (entre 500€ et 2000€ selon le modèle de véhicules, hors main-d’œuvre et selon la qualité de fabrication)
2. Il permet de récupérer un FAP comme neuf, nettoyé des particules de suie et additifs et ce îà moindre coût.

Pas forcément. Oui le filtre sera comme neuf et nettoyé de sa cendre et additif mais l’intervention n’empêchera pas un mauvais fonctionnement de celui-ci sur les prochains kilomètres (si les prochaines régénérations de FAP échouent à cause de capteurs ou sondes défectueuses, conduite en ville, petit trajet etc…)

Nous effectuons un contrôle visuel du moteur et un diagnostic électronique lors du nettoyage du FAP ce qui permet de vérifier les sondes, les capteurs, les défauts des calculateurs, la pression et le taux d’encrassement du FAP.

Vérification des valeurs avant et après intervention montrant que le nettoyage a été bénéfique et réalisé avec succès. 

L’intervention est effectuée à votre domicile ou votre lieu de travail, ce qui vous permet de continuer vos occupations privées ou professionnelles.

Les produits injectés dans le filtre sont récupérés et recyclés.

Il n’y a aucune pollution au sol suite à notre intervention.

Le nettoyage de FAP peut être effectuée en complément d’un décalaminage moteur. 

Nous vous recommandons de couplé le nettoyage du FAP avec un additif nettoyant moteur MECACYL 5 en 1 .